Ogni superficie diventa un potenziale punto di comando.
Passate il mouse sui punti touch per esplorare dove il rilevamento piezoelettrico a stato solido si integra nel veicolo.
La tecnologia dietro la superficie.
Pioggia e autolavaggi non lo attivano erroneamente. Il touch capacitivo è soggetto a false attivazioni causate da acqua, ghiaccio e getti d'acqua, le condizioni abituali in cui vive un'automobile. Il rilevamento a stato solido risponde a una forza deliberata e alla deformazione della superficie, non all'umidità. Un lavaggio ad alta pressione non viene rilevato, mentre una mano guantata in inverno viene letta esattamente come un dito nudo. Il filtraggio algoritmico esclude pioggia, vibrazioni stradali e pressione del ciclo di lavaggio, così la superficie si attiva solo quando una persona lo desidera davvero.
La vostra parte esterna. La nostra tecnologia all’interno.
Le parti esterne standard (maniglie, emblemi, finiture) diventano moduli funzionali ad alto valore. Si amplia il perimetro e il margine per programma. L’OEM ottiene un’innovazione integrata e comprovata.
RNC fornisce la tecnologia di rilevamento, il supporto all’integrazione e l’elettronica automotive-grade. Il fornitore consegna una parte più intelligente.
Dal concept alla produzione in serie.
Per gli OEM: collaboriamo direttamente con i team di design e ingegneria. Per i fornitori Tier 1: vi mettiamo in condizione di trasformare parti esterne standard in moduli funzionali ad alto valore.
Approvato per la produzione in serie.
La tecnologia touch a stato solido per esterni di RNC è stata approvata per la produzione in serie da un importante OEM automotive europeo. La tecnologia è in fase di sviluppo attivo con diversi partner Tier 1 per l'attivazione tramite emblema, l'integrazione nelle maniglie delle portiere, l'apertura del portellone e i comandi dello sportello di ricarica.
Prodotti adatti alle applicazioni automotive.
Progettato per i requisiti automotive-grade.
Specifiche del modulo per l'integrazione dietro la superficie. I valori finali sono calibrati in base alla geometria, al materiale e al programma specifici.
Il limite di +85 °C è un vincolo di sicurezza per il touch esterno: al di sopra di questa soglia, la superficie della carrozzeria può diventare sufficientemente calda da causare ustioni.
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