Cada superficie se convierte en un potencial punto de control.
Pase el cursor sobre los puntos táctiles para explorar dónde se integra la detección piezoeléctrica de estado sólido en el vehículo.
La tecnología detrás de la superficie.
Ni la lluvia ni el lavado automático lo activan. El táctil capacitivo se activa por error con el agua, el hielo y la pulverización, justo las condiciones en las que vive un auto. La detección de estado sólido responde a la fuerza deliberada y a la deformación de la superficie, no a la humedad. Un lavado a alta presión no registra nada, mientras que una mano enguantada en invierno se lee igual que un dedo descubierto. El filtrado algorítmico descarta la lluvia, la vibraciones del camino y la presión del ciclo de lavado, de modo que la superficie se activa solo cuando una persona realmente lo busca.
Su pieza exterior. Nuestra tecnología en el interior.
Las piezas exteriores estándar (manijas, emblemas, molduras) se convierten en módulos funcionales de alto valor. Usted amplía su alcance y su margen por programa. El OEM obtiene una innovación integrada y probada.
RNC aporta la tecnología de detección, el soporte a la integración y la electrónica de grado automotriz. Usted entrega una pieza más inteligente.
Del concepto a la producción en serie.
Para los OEM: colaboramos directamente con los equipos de diseño e ingeniería. Para los proveedores Tier 1: les permitimos transformar piezas exteriores estándar en módulos funcionales de alto valor.
Aprobado para la producción en serie.
La tecnología táctil de estado sólido para exteriores de RNC ha sido aprobada para la producción en serie por un importante OEM automotriz europeo. La tecnología se encuentra en desarrollo activo con varios socios Tier 1 para activación del emblema, integración en manija de puerta, apertura del portón trasero y controles del puerto de carga.
Productos idóneos para aplicaciones automotrices.
Diseñado para los requisitos de grado automotriz.
Especificaciones del módulo para integración detrás de la superficie. Los valores finales se calibran según la geometría, el material y el programa de cada pieza.
El límite de +85 °C es un techo de seguridad deliberado para el tacto exterior: por encima de esa temperatura, la carrocería puede alcanzar una temperatura suficiente para provocar quemaduras.
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