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Portés par l’ingénierie. Intégrés verticalement. Prêts à livrer.

Une seule équipe conçoit, fabrique et teste chaque produit dans notre usine d’Ashdod. Pas de sous-traitance, pas de transfert entre conception et production.

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Industrie automobile

La surface devient la commande.

La détection piézoélectrique à l'état solide transforme les pièces de carrosserie extérieure en commandes tactiles intelligentes. Sans pièces mobiles, sans découpe, sans joint d'étanchéité. La surface reste intacte. Elle en fait simplement davantage.

Homologué série
Validé par un grand constructeur automobile européen
Toute surface
Détecte à travers le métal, le verre ou le plastique
Tous temps
Insensible à la pluie, à la neige et au lavage automatique
Moins de pièces
Coût réduit, assemblage simplifié
Zones d'application

Chaque surface devient un point de commande potentiel.

Survolez les points de contact pour explorer les zones d'intégration de la détection piézoélectrique sur le véhicule.

Berline premium de profil
Pourquoi le piézo à l'état solide

La technologie derrière la surface.

La pluie et le lavage automatique ne provoquent aucune fausse activation. Le tactile capacitif se déclenche intempestivement au contact de l'eau, du gel et des projections, soit précisément les conditions auxquelles un véhicule est exposé. La détection à l'état solide répond à une force délibérée et à la déformation de la surface, et non à l'humidité : un lavage haute pression reste sans effet, tandis qu'une main gantée en hiver est reconnue au même titre qu'un doigt nu. Le filtrage algorithmique écarte la pluie, les vibrations de la route et la pression du cycle de lavage, de sorte que la surface ne s'active que sur une action intentionnelle.

Les pièces deviennent intelligentes
Poignées, emblèmes, garnitures et panneaux deviennent des commandes tactiles. Sans modification visible. La pièce en fait simplement davantage.
Fiable par tous les temps
Pluie, neige, verglas, boue ou main gantée. Elle reconnaît un toucher délibéré et ignore le reste, à chaque fois.
Moins coûteux, plus simple
Sans bouton, sans joint, sans perçage. Moins de pièces, assemblage simplifié et valeur ajoutée plus élevée par programme.
Interactions avancées
Reconnaissance de frappe, commandes par séquence, activation au coude. Réglage en temps réel sous vibrations routières.
Valeur OEM et Tier 1
Les OEM bénéficient d'un design parfaitement homogène. Les Tier 1 transforment des pièces standard en modules à forte valeur ajoutée.
Autodiagnostic intégré
Chaque point de détection signale son propre état en temps réel, pour un comportement à sécurité intégrée sur toute la durée de vie du véhicule.
Piézo vs capacitif Comment fonctionne le piézo
Pour les équipementiers Tier 1

Votre pièce extérieure. Notre technologie à l'intérieur.

Des pièces extérieures standard, poignées, emblèmes, garnitures, deviennent des modules fonctionnels à forte valeur ajoutée. Vous élargissez votre périmètre et vos marges par programme. L'OEM bénéficie d'une innovation éprouvée et parfaitement intégrée.

RNC fournit la technologie de détection, l'accompagnement à l'intégration et l'électronique de qualité automobile. Vous livrez une pièce plus intelligente.

Cas d'usage automobile de la technologie piézoélectrique RNC
Vidéo de cas d'usage automobile
Technologie tactile piézoélectrique pour un design automobile épuré et homogène.
Processus de développement

Du concept à la production en série.

Pour les OEM : nous travaillons directement avec vos équipes de conception et d'ingénierie. Pour les équipementiers Tier 1 : nous vous permettons de transformer des pièces extérieures standard en modules fonctionnels à forte valeur ajoutée.

1
Définition du concept
Faisabilité et concept d'interaction
Analyse conjointe de la pièce cible et de la fonction visée. Définition du concept d'interaction et évaluation de la faisabilité selon le matériau, la géométrie et l'environnement.
2
Conception d'intégration
Adaptation du module et de la pièce
Adaptation du module et de la pièce Tier 1 par RNC. Module réglé à la géométrie et à l'environnement spécifiques. Fonctionnalités internes optimisées pour une intégration optimale.
3
Prototypage et évaluation
Tests et validation conjoints
Prototypes de qualité production développés pour les tests d'intégration. Évaluation conjointe avec le Tier 1 et l'OEM pour la validation fonctionnelle.
4
Validation
Documentation formelle
Validation par le Tier 1, l'OEM ou un laboratoire accrédité. Accompagnée des données RNC, des résultats de tests et de la documentation complète.
5
Support processus
Alignement production
Support DFMEA, PFMEA, équipements de test et d'assemblage. Alignement avec le flux de développement et de production du Tier 1.
6
Production en série
Livraison à l'échelle
Livraison de modules étanches de qualité automobile. Conçus pour une intégration en production reproductible et évolutive.
Déployé

Homologué pour la production en série.

La technologie de détection tactile extérieure à l'état solide de RNC a été homologuée pour la production en série par un grand constructeur automobile européen. Cette technologie est en développement actif avec plusieurs équipementiers Tier 1 pour l'activation d'emblèmes, l'intégration aux poignées de porte, le déverrouillage du hayon et les commandes de trappe de recharge.

OEM
Homologué série
Tier 1
Programmes actifs
4+
Types d'applications
EU
Programmes européens
Spécifications techniques

Conçu aux exigences du grade automobile.

Spécifications du module pour intégration derrière surface. Les valeurs finales sont ajustées à la géométrie, au matériau et au programme de la pièce.

Électrique
Consommation électrique5 à 10 µA
Tension de fonctionnement0 à 24 V DC
CommunicationCAN, UART, SPI, I2C, RS485, LIN
Détection
Sensibilité tactileÀ partir de 0,25 N, réglable en temps réel
RésolutionPas de 10 mm, contrôle de la diaphonie à 0,5 mm
Environnement et durabilité
Température de fonctionnement-40 °C à +85 °C
ÉtanchéitéIP69K, entièrement étanche
DurabilitéPlus de 50 millions d'actionnements
Robustesse
Résistance aux chocsIK10
CEM / ESDProtection complète contre les interférences & décharges

Le plafond de +85 °C est une limite de sécurité délibérée pour le toucher extérieur : au-delà, une surface de carrosserie peut devenir assez chaude pour brûler la peau.

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